先週でやっとこ今期の大工工事の目処が立ってあとは内装工事の遅れやあれこれを調整して週の初めからてんてこ舞いです、、、もう毎日ダブルヘッダーで寝るのが毎日2時な生活でそろそろ限界かと思っています😨
そんな訳でダブルヘッダーが21時で終わるであろうある日にキンちゃんに連絡、、、ちょいと試してみてとお願いしてみました、、、キンちゃんの通勤号はリバイブのバージョン2が付いてるのでhey5のテストもお願いしたのですが中々良い評価を得ることが出来なかったです。。。
キンちゃん号はハイグレベースなんでポート自体は大きくないとのことでなかなか私の作るマフラーとは相性が良くないのです、、、紆余曲折を経てガッツ号を入手したので試しにバージョン2からhey stに変更すると、、、確かに少し回るようになるのだけど損なわれる低速が大きく感じます普段乗りなら断然リバイブバージョン2です👌もうバージョン2付けてりゃいいじゃないとも思うのですがせめて自分の車両くらいはhey菅で乗ってたいという思いで新しいの作ろうと思いました、、、
いろいろ考えたりマフラー屋さんと相談したりでhey stはグランドに装着すると少し短く感じます、、、ペリカンなら丁度良くも思えるのですがもう少し長さ稼げるなと思いました、、、本当は一回り細く作りたかったのですがマフラーの型の都合でこれ以上は無理とのことで太さはそのままで長くしてテーパー角を緩くしてサイレンサーを少し長くして音が静かになったらなぁなんて思いながら作ってみました
そんな訳でおしゃべりしてる間に装着完了!
とても良い感じですね🙆俺のマフラー装着画像がいつもキンちゃん号です(笑)静かちゃんマフラーでYouTubeに出てるのもキンちゃん号で7.1が完成してマフラー持ってる人もキンちゃんです😃
スタンダードモデルはバンドステーではないしテールも7.2ルックではありません全てオプションなんで金額が高くなるやつです😅😨バンドやステーのアルミの養生を剥がしてないのは流石俺って感じです後で取れないやつですね、、、
そんな訳で早速試乗してもらいますドキドキですね
もし失敗作だったとしてもマフラーの高額な料金は私が払うようですのでさてどうなるやら、、、
キンちゃん号はkoso34の直キャブなんで結構いい音しますねうるさいのでマフラーのせいかな?なんて思いながら走り去るキンちゃんを見ていました、、、
パイーンと遠くで4vpサウンドが聞こえて来ます、、、
ほどなくして戻って感想を聞くとこれは良い!とのこと
おお良かった😃下はトルクありますねとのこと回転も回っててセッティング変更しなくてもそこそこ走るとのことでした、、、メーターは110キロ程でキンちゃんなりの計測ポイントがあるんだろうと思いました
静かですよこれ、へーさんも乗ってみますとのことなので乗ってみることに。。。エンジン冷やしてから試乗に出ます
どこで走って良いのかわからないのでとりあえず通りを全開で走ってみますスタートからフロントがバンバン上がるのでこれは面白いと👌ちょい道が悪く果たしてこのまま全開でいいのかと初めて乗るので戸惑いましたがとりあえず全開のままで次の信号まで走ってみました
3〜400メーターくらいあっただろうか、、、メーター見ると
うーん速いのか遅いのかわからない😅このバイク軽く140オーバーするんで、、、回転はガッツ号もこんくらい回ってるから良いのかなって思いました
帰り道もバンバン持ち上がるフロントに楽しさを感じましたがあまりウイリーすると壊れたらやなので控えて帰りましたしかしこのバイクこんなに速かったのかと
20年間走り続けてるだけある流石の熟成具合ですね⭕️
いつのまにか足が変わってた
シグ足にシャークのフォークにブレンボです😃キンちゃんに感想を告げ果たしてこれ最高速までキッチリ出るのかな?という疑問が生まれました、、、
まぁ下は断然良いとのことなので一安心です
落ち着いたらガッツ号でテストしてみよう。。。
そんな訳でダブルヘッダーが21時で終わるであろうある日にキンちゃんに連絡、、、ちょいと試してみてとお願いしてみました、、、キンちゃんの通勤号はリバイブのバージョン2が付いてるのでhey5のテストもお願いしたのですが中々良い評価を得ることが出来なかったです。。。
キンちゃん号はハイグレベースなんでポート自体は大きくないとのことでなかなか私の作るマフラーとは相性が良くないのです、、、紆余曲折を経てガッツ号を入手したので試しにバージョン2からhey stに変更すると、、、確かに少し回るようになるのだけど損なわれる低速が大きく感じます普段乗りなら断然リバイブバージョン2です👌もうバージョン2付けてりゃいいじゃないとも思うのですがせめて自分の車両くらいはhey菅で乗ってたいという思いで新しいの作ろうと思いました、、、
いろいろ考えたりマフラー屋さんと相談したりでhey stはグランドに装着すると少し短く感じます、、、ペリカンなら丁度良くも思えるのですがもう少し長さ稼げるなと思いました、、、本当は一回り細く作りたかったのですがマフラーの型の都合でこれ以上は無理とのことで太さはそのままで長くしてテーパー角を緩くしてサイレンサーを少し長くして音が静かになったらなぁなんて思いながら作ってみました
そんな訳でおしゃべりしてる間に装着完了!
とても良い感じですね🙆俺のマフラー装着画像がいつもキンちゃん号です(笑)静かちゃんマフラーでYouTubeに出てるのもキンちゃん号で7.1が完成してマフラー持ってる人もキンちゃんです😃
スタンダードモデルはバンドステーではないしテールも7.2ルックではありません全てオプションなんで金額が高くなるやつです😅😨バンドやステーのアルミの養生を剥がしてないのは流石俺って感じです後で取れないやつですね、、、
そんな訳で早速試乗してもらいますドキドキですね
もし失敗作だったとしてもマフラーの高額な料金は私が払うようですのでさてどうなるやら、、、
キンちゃん号はkoso34の直キャブなんで結構いい音しますねうるさいのでマフラーのせいかな?なんて思いながら走り去るキンちゃんを見ていました、、、
パイーンと遠くで4vpサウンドが聞こえて来ます、、、
ほどなくして戻って感想を聞くとこれは良い!とのこと
おお良かった😃下はトルクありますねとのこと回転も回っててセッティング変更しなくてもそこそこ走るとのことでした、、、メーターは110キロ程でキンちゃんなりの計測ポイントがあるんだろうと思いました
静かですよこれ、へーさんも乗ってみますとのことなので乗ってみることに。。。エンジン冷やしてから試乗に出ます
どこで走って良いのかわからないのでとりあえず通りを全開で走ってみますスタートからフロントがバンバン上がるのでこれは面白いと👌ちょい道が悪く果たしてこのまま全開でいいのかと初めて乗るので戸惑いましたがとりあえず全開のままで次の信号まで走ってみました
3〜400メーターくらいあっただろうか、、、メーター見ると
うーん速いのか遅いのかわからない😅このバイク軽く140オーバーするんで、、、回転はガッツ号もこんくらい回ってるから良いのかなって思いました
帰り道もバンバン持ち上がるフロントに楽しさを感じましたがあまりウイリーすると壊れたらやなので控えて帰りましたしかしこのバイクこんなに速かったのかと
20年間走り続けてるだけある流石の熟成具合ですね⭕️
いつのまにか足が変わってた
シグ足にシャークのフォークにブレンボです😃キンちゃんに感想を告げ果たしてこれ最高速までキッチリ出るのかな?という疑問が生まれました、、、
まぁ下は断然良いとのことなので一安心です
落ち着いたらガッツ号でテストしてみよう。。。